Kuinka kuvata klassista autoa

Ammattilaisten kaltaisten autojen kuvaamiseen ei tarvita paljon erikoissarjaa.

Yhdistämällä ammuntatekniikat ja vähän Photoshoppingia, voit korostaa klassisen urheiluauton olkapäälinjan ja luoda kuvan todellisen luokan kanssa.

Yksinäinen salamasi ja softboxisi eivät tarjoa ammattilaisvalaistusjärjestelmän kattavuutta, joten saadaksesi valmiin kuvan sinun on otettava useita kuvia autosta, sytyttämällä se ylhäältä ja liikkumalla jokaisen kehyksen kanssa salama hieman kauemmas autoa.

Sitten sinun on otettava salama lähemmäs ja korostettava pyörät ja muut yksityiskohdat. Sen jälkeen kyse on vain kuvien yhdistämisestä Photoshopissa.

Ammuimme automme autotallissa, koska satoi, mutta voit tehdä tämän kuvauksen ulkona hämärässä tai yöllä (mitä tummempi ympäröivä valo on, sitä helpompaa on taustan alivalottaminen tuon keskimääräisen ja tunnelmallisen ilmeen vuoksi) .

Jos et ole kovan jälkituotannon fani, sinulle voidaan antaa anteeksi kysymys: "Miksi käyttää tätä tekniikkaa?" No, koska se säästää sinua palkkaamasta massiivisia ajovaloja, joita ammattilaiset käyttävät autojen ampumiseen, joissa kustannukset voivat olla kymmeniä ja joskus satoja tuhansia puntia.

Voit myös ripustaa ja hemmotella kauniita teknisiä töitä - ei paha päivän ammunta! Katsotaan siis, mitä sinun on tehtävä.

Paikalla: Hanki valo oikealle

1. Langaton liipaisin

Käytimme langattomia Yongnuo YN622N -liipaisimia - ne laukaisevat salaman etänä, kun laukaisinta painetaan. Pidimme salaman manuaalitilassa.

2. Softbox

Pehmeämpi valo, sitä parempi - ihannetapauksessa auto olisi valtava telttamainen kokoonpano, mutta budjettiversiollemme sinun tarvitsee vain hajauttaa valo.

3. Monopodi

Asettamalla salaman ja softboxin monopodille voit nousta auton yli ja sytyttää alustan etuosan samalla, kun pysyt poissa näkyvistä varjossa.

4. Pimeä autotalli

Tumma sijainti on välttämätöntä. Se tarkoittaa vähemmän häiriötekijöitä kehyksessä ja mikä tärkeintä, vähemmän heijastuksia auton kiiltävissä pinnoissa.

Asennus: Essential prep

1. Siivoa

Harjaa ensin lattia ja siivota kaikki esineet auton ympärillä ja siirrä sitten auto sivuttain (jos voit), jotta kameran ja auton välillä on tarpeeksi tilaa kehystääksesi. Kun kuvaat auton sivua, voit luoda kauniisti korostetun olkaviivan.

2. Etsi keskipiste

Nosta seuraavaksi auton pituutta ja etsi sen keskiosa, siirry sitten taaksepäin keskipisteestä löytääksesi oikea paikka kameran asettamiseen. Näin pidät molemmat puolet samalla etäisyydellä kamerasta, joten auton molemmat päät ovat suhteessa.

Vaihe vaiheelta: Tee nopea kierros

1. Lukitse tarkennus

Aseta kamera jalustalle ja nosta jalat auton oven korkeuteen. Kytke automaattitarkennus päälle ja lukitse auton keskelle yhden pisteen automaattitarkennuksella. Et siirrä kameraa, joten vaihda käsintarkennukseen, kun tarkennus on lukittu, jotta tarkennuspiste ei muutu.

2. Aseta kamera

Aseta aukko f / 14, suljinnopeus 1/200 s (vastaamaan salaman synkronointinopeutta) ja ISO100. Aseta itselaukaisimeksi 20 sekuntia, enimmäiskehysten lukumäärä (yhdeksän) ja enimmäisväliaika 3 sekuntia, jotta saat itsellesi aikaa siirtää valoa kehysten välillä.

3. Valmistele salama

Aseta langattomat laukaisimet salamaasi ja kameraan, kiinnitä salama ja softbox salaman kiinnikkeen kiinnikkeeseen ja ruuvaa sitten kiinnike monopodiin. Määritä manuaalitilassa salamavalotehoksi - teho - mikä tahansa korkeampi, niin se ylivalottaa kohokohdat.

4. Ammu jännittäväksi

Kytke lopuksi kameran itselaukaisin ja juokse paikalleen auton takaosan taakse pitämällä salamalaitetta auton yläosan päällä. Sinun on käännettävä yksijalkainen niin, että softbox nojaa auton kameraa kohti olevan puolen yli, mihin haluat lyödä valoa.

5. Tee liike

Heti kun kamera on ottanut kuvan, siirrä noin metri kohti auton etuosaa ottaaksesi uuden kuvan. Varmista, ettet jätä salaman sijoitteluun suuria aukkoja kuvaamisen aikana. haluat pitkän, puhtaan valoviivan auton olkapäähän.

6. Ota useita valokuvia

Otimme 54 kuvaa lopullisen kuvan luomiseksi, mutta sinun ei tarvitse kuvata niin monta kuvaa. Suosittelemme, että aloitat noin yhdeksällä valokuvalla: viidellä valolla auton yläpuolella, yhdellä sen edessä, yhdellä takana ja yhden jokaisella näkyvällä pyörällä.

Askel askeleelta: Rakenna unelmiesi auto

1. Lataa kuvat

Avaa Photoshop ja valitse Tiedosto> Komentosarja> Lataa tiedostot pinoon. Selaa ja valitse kaikki autosi kuvat ja napsauta Avaa. Napsauta näkyviin tulevassa ikkunassa OK ja sinun pitäisi nähdä kaikki valitut valokuvat pinottu Tasot-palettiin yhdessä asiakirjassa.

2. Sekoita ne yhteen

Aloita kuvien yhdistäminen vaihtamalla ylimmän kerroksen sekoitustilaksi Vaalenna, napsauttamalla sitten hiiren kakkospainikkeella sitä tasoa ja valitsemalla Kopioi tasotyyli. Napsauta siirtymää ja napsauta hiiren kakkospainikkeella alinta tasoa valitaksesi kaikki tasot, napsauta sitten hiiren kakkospainikkeella mitä tahansa tasoa ja valitse Liitä tasotyyli.

3. Peitä häiriötekijät

Jos haluat peittää ei-toivotut kohteet kerroksessa (flashgun, softbox tai valokuvaaja), napsauta hiiren kakkospainikkeella sen tason pikkukuvaa ja napsauta Lisää kerrosmaski -painiketta Tasot-paletin alaosassa. Napsauta äskettäin lisättyä naamiota ja maalaa mustalla siveltintyökalulla (B) häiriöiden poistamiseksi.

4. Lisää kiillotusaine

Jos haluat tehdä korostuksista kirkkaat ja varjot tummat, lisää tasojen säätötaso: napsauta hiiren kakkospainikkeella Luo uusi täyttö- tai säätötaso -painiketta Tasot-paletin alaosassa ja vedä sitten korostusnuoli vasemmalle ja varjo-nuoli oikealle lisätäksesi kontrastia.

5. Minimoi heijastukset

Paranna heijastusten ulkonäköä Patch-työkalulla. Tee valinta heijastuksen ympärille, napsauta ja vedä se haluamallesi näköisemmälle alueelle ottaaksesi tekstuurin uudelleen ja tasoittaaksesi mahdolliset puutteet. Käytä tätä plus joitain kloonileimauksia saadaksesi auton hohtamaan.

6. Valaise lattia

Tartu kahteen otokseen, missä valo roikkui auton päällä (varmista, että valo osuu maahan auton edessä) ja noudata vaiheita 2 ja 3 uudelleen. Sinun pitäisi nyt olla maan alla auton alapuolella - varmista, että naamari ei ulotu auton etu- tai takaosan ohi.

Kiitos Peter Hallille Arntz Cobran ja sijainnin tarjoamisesta

Mielenkiintoisia artikkeleita...